Mezinárodní kamionová doprava

Dopravní a logistická skupina společností AsstrA-Associated Traffic AG vyvíjí a spravuje intermodální řešení na míru v celé Evropě i mimo ni. Intermodální doprava společnosti AsstrA kombinuje různé druhy dopravy, jako je železnice a silnice, do jednotné a efektivní služby.

Tento přístup pomáhá zákazníkům zkrátit dodací lhůty, optimalizovat náklady a minimalizovat dopad jejich dodavatelských řetězců na životní prostředí. Pro mnoho dopravních toků mezi Španělskem a Polskem představuje tato intermodální služba cenově výhodnější alternativu ke standardní přepravě plných nákladů (FTL) s předvídatelnými týdenními odjezdy.

Klíčové parametry:

• Vzdálenost mezi nakládkou a vykládkou od 800 do 1000 km
• Intermodální terminál s železničním ložem do 150 km od míst nakládky a vykládky do 44 tun TGW
• K dispozici řešení s návěsy a 45HCPW
• K dispozici je kontrola a regulace okolní teploty

Proč zvolit intermodální dopravu pro trasy Španělsko a Polsko?

Spolehlivá kapacita. Silniční doprava čelí rostoucímu nedostatku kapacity v hlavních sezónách. Společnost AsstrA zajišťuje dlouhodobou a stabilní kapacitu prostřednictvím kombinovaných dopravních řešení.

Vyhněte se dopravním zácpám a omezením. Železniční a námořní doprava není ovlivněna víkendovými, nočními ani svátečními omezeními jízdy a dopravní zácpy nejsou problémem.

Moderní vybavení. Nejmodernější vybavení: certifikované návěsy zvedatelné jeřábem a kontejnery o nosnosti 45 l/100 km – zajišťují rychlou a bezpečnou manipulaci s vašimi zásilkami.

GPS sledování v reálném čase. Díky standardnímu GPS sledování vždy znáte přesnou polohu svého nákladu.

Zvýšené užitečné zatížení. Až 26 tun s 2nápravovými tahači a 28 tun s 3nápravovými tahači, což zkracuje dobu nakládky/vykládky a administrativní náklady.

Flexibilní nakládka a vykládka. Nakládka a vykládka, kdykoli to vyhovuje vašemu provozu – okamžitě, později nebo v noci – zlepšuje využití pracovní síly a předchází zpožděním.

Ekologické. Intermodální doprava může snížit emise CO2 až o 90 %, což přispívá k udržitelnějšímu dodavatelskému řetězci.

Plánujete přepravu mezi Španělskem a Polskem?

Kontaktujte nás a zjistěte si aktuální sazby, přepravní doby a řešení intermodální přepravy na míru: intermodaltender@asstra.com

Na pozadí zpoždění v námořní a silniční dopravě se železniční doprava opět ukazuje jako nejrychlejší a nejspolehlivější způsob dopravy z Číny do Evropy. Dnes je doba přepravy 40HQ kontejneru z Číny do Polska přibližně 14 dní. To je nejlepší výsledek za poslední roky.

AsstrA-Associated Traffic AG poskytuje kompletní škálu služeb v železniční dopravě. Tyto služby zahrnují pojištění nákladu, celní odbavení a plné sledování zásilky ve všech fázích. Železniční doprava se nejčastěji využívá pro elektroniku, autodíly, průmyslové zařízení a sezónní zboží, včetně vánočních předmětů.

„Vidíme, jak se trh zotavuje a železniční doprava opět prokazuje svou efektivitu. 14 dní z Číny do Polska není jen číslo; je to známka stability a koordinované práce celého dodavatelského řetězce. Nyní je čas přemýšlet o plánování vašich vánočních zásilek. Abyste zajistili včasný příjezd vašeho zboží, doporučujeme zkontrolovat aktuální ceny a rezervovat si zásilku ještě dnes,“ vysvětluje Irena Topalovová, vedoucí divize China Rail Europe.

Výhody železniční dopravy:

• Cenově výhodná pro velké objemy a dlouhé vzdálenosti
• Nižší negativní dopad na životní prostředí
• Spolehlivý výkon bez ohledu na roční období
• Zvýšená bezpečnost díky minimálnímu riziku poškození a krádeže
• Vysoká přepravní kapacita pro těžké a nadrozměrné zásilky

Chcete přepravovat náklad z Číny do Evropy?
Kontaktujte nás a zjistěte si aktuální ceny a dodací lhůty: china_eu@asstra.com

V srpnu švýcarská skupina společností AsstrA-Associated Traffic AG úspěšně koordinovala vykládku elektromobilů od jednoho z předních čínských výrobců. Zásilka dorazila v 12metrovém kontejneru (40HQ) do partnerského skladu v Malaszewicze v Polsku.

Kontejner byl přepraven z Číny po železnici. Tým AsstrA řídil proces vykládky na polské straně: kontejnery byly vyzvednuty ze stanice a přepraveny do terminálu, kde byla vozidla opatrně vyložena. Odtud odtahovka zajištěná klientem odvezla auta k další přepravě do Moldavska. Odborníci AsstrA také vyřídili tranzitní deklaraci (T1) a vrátili prázdný kontejner na stanici.

„Obvykle manipulujeme s paletizovaným nákladem, takže vykládka automobilů přímo z kontejnerů byla pro náš tým cennou zkušeností. Práce s vozidly této úrovně vyžadovala pečlivou pozornost a přesnou koordinaci mezi všemi zúčastněnými stranami. Díky profesionalitě našeho týmu a bezproblémové spolupráci s našimi partnery byl každý krok dokončen rychle a bez problémů,“ uvedla Irina Topalovová, vedoucí divize China Rail Europe ve společnosti AsstrA.

„Tento projekt byl první spoluprací s tímto klientem, který oslovil AsstrA na základě doporučení. Naši odborníci provedli požadavek efektivně a na vysoké úrovni, čímž položili základ pro další spolupráci. Dnes je tento klient naším pravidelným partnerem a my nyní pro něj organizujeme podobnou měsíční logistiku,“ dodala Alisa Urubleuskaja, speditérka společnosti AsstrA.

AsstrA i nadále rozšiřuje své zaměření na ekologickou dopravu a vítá nové výzvy a projekty v této oblasti.