Mezinárodní kamionová doprava

V prvním čtvrtletí roku 2026 byl trh silniční dopravy pod tlakem rostoucích nákladů a geopolitických faktorů, zejména v důsledku prudkého nárůstu cen pohonných hmot, narušení dodavatelského řetězce a snížených investic do obnovy vozového parku. Zároveň se poptávka začala postupně zotavovat: zvýšila se výrobní aktivita, rostly nové objednávky a stabilizoval se export; tento trend však zůstal nerovnoměrný.

Ve druhém čtvrtletí se očekává, že tento trend bude pokračovat: trh vykáže mírné oživení poptávky, ale růst bude omezen vysokými náklady, zpřísňující se regulací a geopolitickou nestabilitou. Zároveň trh nadále prochází strukturální transformací, včetně posunů v obchodních tocích a přechodu k udržitelnějšímu (ESG) modelu.

— Na začátku roku 2026 zažívá ekonomika eurozóny mírný růst. Výroba se zotavuje, ale nerovnoměrně: nové objednávky rostou a export se stabilizuje, což naznačuje první známky oživení obchodu. Zároveň se prodloužily dodací lhůty od dodavatelů, což odráží narušení dodavatelského řetězce způsobené válkou v Íránu, — říká Mikolaj Antonowicz, provozní ředitel pro západní část společnosti AsstrA.

Registrace nových nákladních vozidel na hlavních trzích klesají a nejsou kompenzovány růstem ve východoevropských zemích.

Eskalace na Blízkém východě vyvolala v Evropě prudký cenový šok v oblasti energií, zejména v oblasti pohonných hmot. Ceny nafty prudce vzrostly a výrazně překonaly ceny benzinu. Tento nárůst vyvíjí tlak na náklady celého logistického systému EU, což vede k vyšším nákladům na dopravu, rostoucím sazbám přepravy a zvýšené inflaci.

Ekonomická situace
• Výrobní aktivita v eurozóně se zotavuje: index PMI je nad 50 a vykazuje nejsilnější růst za 45 měsíců
• Nové a exportní objednávky rostou, zatímco dodavatelské řetězce zůstávají pod tlakem kvůli geopolitickým faktorům
• Růst HDP zůstává mírný (~1,5 % ročně), zatímco inflace vzrostla na ~2,5 %

Dynamika silniční dopravy
• Export EU se přeorientovává: růst směrem k Turecku, Střední Asii a Kavkazu
• Dovoz vykazuje podobný trend

Ceny pohonných hmot
• Prudký nárůst cen: nafta +30 %, benzin +15 %
• Ropa překročila 100 USD za barel, vrchol se očekává ve 2. čtvrtletí 2026
• Palivo tvoří 30–40 % nákladů dopravců, což vede k vyšším provozním nákladům a selektivnějšímu přijímání nákladu

Registrace nákladních vozidel
• Pokles nových registrací nákladních vozidel (~–6,2 %)
• Pokles v západní Evropě, částečně kompenzovaný růstem ve vybraných východoevropských zemích (Polsko, Rumunsko, Litva)

Změny regulace
• Státní zásahy do cen pohonných hmot (např. v Polsku)
• Nové požadavky (ELO na hranici mezi Francií a Spojeným královstvím)
• Zvýšené kontroly, protesty a rizika narušení hranic

Zprávy z trhu
• Zvýšení mýtného v celé Evropě (až +35 %)
• Přechod na mýtné systémy založené na CO₂
• Nové cenové modely založené na vzdálenosti, hmotnosti a emisích

AsstrA-Associated Traffic AG, mezinárodní logistická skupina, oznamuje změnu adresy své kanceláře v Šanghaji.

Nová adresa kanceláře:

Místnost 1502, budova 1, č. 1318, North Sichuan Road,

okres Hongkou, Šanghaj, Čína

Veškeré obchodní operace, kontaktní údaje a komunikační kanály zůstávají nezměněny. Tým AsstrA v Šanghaji nadále funguje jako obvykle a udržuje si vysokou úroveň služeb a spolehlivosti.

Tým AsstrA se těší na vaši návštěvu ve své kanceláři v Šanghaji.

AsstrA poskytuje komplexní řešení námořní přepravy mezi Evropou a Spojenými státy s kancelářemi v New Yorku, Tampě a Houstonu a pokrytím všech hlavních amerických přístavů, včetně Oaklandu, Houstonu, New Yorku, Seattlu, Bostonu, Miami a dalších.

Jakožto NVOCC a speditér se sídlem v USA nabízí AsstrA komplexní služby pro export i import, podporované vnitrostátními a dalšími řešeními s přidanou hodnotou.

Vnitrostátní a přidané služby:

• Před přepravou a na přepravě (kamion/železnice)
• Plnění/vyprázdnění kontejnerů
• Cross-docking a konsolidace
• Manipulace s řízenou teplotou
• Koordinace OOG a těžkého nákladu
• Poradenství v oblasti pojištění nákladu

Exportní služby:

• Podávání AES a dodržování předpisů pro vývoz
• Kontrola vývozní dokumentace
• Před přepravou do přístavů (kamion/železnice)
• Správa uzavření přepravní smlouvy a VGM
• Vydávání vývozních HBL
• Podpora dodržování předpisů IMO / DG

Importní služby:

• Koordinace FCL / LCL
• Poradenství a kontrola časového harmonogramu ISF (10+2)
• Řízení oznámení o příjezdu a propuštění
• Koordinace s celními zástupci v USA
• Zmírňování rizik zdržení a zadržení
• Celní a necelní skladování

AsstrA nabízí komplexní celní a regulační podporu a úzce spolupracuje s licencovanými celními zástupci, aby zajistila hladké odbavení. Zkušený tým AsstrA poskytuje pomoc s klasifikací HS, provede vás požadavky na podání bezpečnostních dokumentů pro dovozce (ISF) a zajistí připravenost zásilky FDA, USDA a EPA. Odborníci z AsstrA také spravují rizikové příznaky a ověřují dokumenty, což pomáhá minimalizovat zpoždění a udržovat plný soulad s předpisy v celém procesu přepravy.

Proč si pro své podnikání vybrat AsstrA?

AsstrA je NVOCC se sídlem v USA, nikoli pouze místní agent, se silným zaměřením na dodržování předpisů v souladu s předpisy FMC a CBP. AsstrA poskytuje jasný rámec odpovědnosti prostřednictvím HBL a Ad Valorem, udržuje transparentní strukturu nákladů a přináší rozsáhlé zkušenosti s prací s přepravci a speditéry z EU. Přístup společnosti je postaven na dlouhodobé spolupráci a zajišťuje spolehlivá a důvěryhodná partnerství ve všech fázích námořní přepravy.

AsstrA je vaším důvěryhodným partnerem pro bezpečnou, vyhovující a efektivní námořní přepravu přes Atlantik.

Zašlete svůj požadavek: sea@asstra.com